Thatcham Research, il centro di ricerca automobilistica degli assicuratori automobilistici, ha accolto con favore l’ambizione del governo, ma ha avvertito che era necessaria “completa chiarezza sulle responsabilità legali del conducente”, insieme alla trasparenza su come viene commercializzata la tecnologia, “come il rivenditore descrive i sistemi quando consegna le chiavi e come lo stesso sistema di guida autonoma comunica con il conducente”.